En la actualidad, la placa principal del intercambiador de calor del radiador de automóviles en China está hecha principalmente de chapa de aluminio de soldadura fuerte de dos o tres capas, que no es lo suficientemente fuerte. Colapsará después de su uso durante un período de tiempo, poca resistencia a la fatiga y débil capacidad de intercambio de calor....

En la actualidad, la placa principal del intercambiador de calor del radiador de automóviles en China está hecha principalmente de chapa de aluminio de soldadura fuerte de dos o tres capas,que no es lo suficientemente fuerte. Colapsará después de su uso durante un período de tiempo, poca resistencia a la fatiga y débil capacidad de intercambio de calor.

La chapa metálica de aluminio de soldadura fuerte utilizada para la placa principal del intercambiador de calor de automóviles está compuesta de aleación aa4045, aleación AA3003 y aleación mod6060. Se producen las tres aleaciones anteriores. La capa externa es de aleación aa4045, las dos capas medias son de aleación AA3003 y la capa más interna es de aleación mod6060. Después de limpiar la superficie, se suelda mediante soldadura por subarco, laminación en caliente y laminación en frío, de acuerdo con la tasa de trabajo en frío del 20% ~ 30%, procese hasta el espesor predeterminado de 1.5 ~ 2.5 mm, recristalizar y recocer a este grosor, la temperatura de recocido es de 405 ° C ~ 415, mantenga durante 2 ~ 3 horas, y luego endereze y cizalla el producto terminado después de ser descargado del horno. Las funciones de cada capa de aleación son: la aleación aa4045 desempeña principalmente el papel de soldadura, la aleación AA3003 desempeña el papel de aislamiento y la aleación mod6060 desempeña el papel de fortalecimiento del envejecimiento, mejora de la resistencia y resistencia al colapso.

Con el objetivo de las deficiencias de los materiales de placa compuesta de aleación de aluminio soldada existentes de dos o tres capas, la lámina de aluminio de soldadura fuerte producida por nuestra empresa proporciona un material de placa compuesta multicapa de aleación de aluminio con alta resistencia, resistencia a la fatiga y fuerte capacidad de intercambio de calor después de la soldadura fuerte y su método de fabricación.