En la actualidad, los intercambiadores de calor de aluminio se han utilizado cada vez más ampliamente en los acondicionadores de aire automotrices. Dado que este intercambiador de calor adopta una estructura totalmente soldada, el índice de diseño de su propia eficiencia de intercambio de calor es mayor que el de los intercambiadores de calor de tubos y aletas....

Introducción de la soldadura al vacío del intercambiador de calor de aluminio

En la actualidad, los intercambiadores de calor de tubo plano de aluminio se han utilizado cada vez más ampliamente en los acondicionadores de aire automotrices. Dado que este intercambiador de calor adopta una estructura totalmente soldada, el índice de diseño de su propia eficiencia de intercambio de calor es mayor que el de los intercambiadores de calor de tubos y aletas. 10%, y en la vibración accidentada del automóvil, no reducirá la eficiencia del intercambio de calor y la vida útil debido a su integridad. En su proceso de fabricación, el proceso de soldadura fuerte juega un papel fundamental.

Procesamiento de soldadura al vacío del intercambiador de calor de aluminio

El material del radiador de tubo plano de aluminio es L0. y LF21, por lo que debe usar soldadura a base de aluminio al soldar, y se puede usar soldadura de aluminio-silicio (Bal90Si). La temperatura de calentamiento, en el caso de garantizar la penetración de la soldadura fuerte, el tiempo de retención de la soldadura fuerte de 3-5 minutos es apropiado. Cuando la temperatura de soldadura fuerte es inferior a 500 °C, se puede utilizar una velocidad de calentamiento más rápida (aproximadamente 10 °C / min) y un tiempo de retención más largo, y se pueden configurar dos secciones de retención, mientras que por encima de 500 ° C, se puede usar una velocidad de calentamiento más lenta. La velocidad de calentamiento es de 4-5 ° C / min y el tiempo de retención es corto para lograr la combinación perfecta de calidad de soldadura fuerte y eficiencia. Una vez que se completa la preservación del calor de la soldadura fuerte, la velocidad de enfriamiento se acelera adecuadamente, lo que es beneficioso para refinar la estructura de la costura de la fibra y reducir la segregación de dendritas, mejorando así la resistencia de la soldadura fuerte. Sin embargo, si la velocidad de enfriamiento es demasiado alta, puede causar una tensión térmica excesiva en la soldadura. Para las grietas, generalmente se puede usar una velocidad de enfriamiento de 15-20 ° C / min.

Características de la soldadura al vacío del intercambiador de calor de aluminio

Dado que el control de temperatura de la soldadura al vacío se puede llevar a cabo por computadora, puede alcanzar estrictamente la temperatura y el tiempo requeridos para la soldadura fuerte, y la uniformidad de la temperatura puede alcanzar ± 3 ° C, por lo que es muy adecuado para la soldadura al vacío de radiadores de aluminio. Y su soldadura al vacío no tiene contaminación, ni flujo, ni limpieza antes y después de la soldadura (solo desengrasado antes de la soldadura), fácil de operar, alto grado de automatización y alto rendimiento bajo control de especificación optimizado. El costo de fabricación es bajo la premisa de la producción en masa. Por supuesto, también tiene ciertas deficiencias, como el alto consumo de energía, los altos requisitos ambientales para el equipo, el secado a prueba de polvo y aire, y los altos costos de mantenimiento para el equipo.